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제철소 슬리팅 및 횡절 라인용 핀 기어 커플링 선정 기준

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핀 기어 커플링

제철소 슬리팅 및 횡절 라인 운전 조건과 커플링 요구

이 구동부는 부하 상태에서 기동되는 경우가 많으며 분진, 습기, 재료 충격, 불균일한 공급 조건을 받습니다. 기동 충격을 완화하면서 막힘이나 과부하에 대한 토크 여유를 확보해야 합니다.

이송 및 공급 설비에서는 막힘, 불균일한 물류, 부하 상태 재기동이 핵심입니다. 커플링은 감속기를 보호하면서 짧은 과부하에 대한 여유도 가져야 합니다.

슬리팅 및 횡절 라인에서 커플링 선정이 맞지 않으면 이상 소음, 볼트 풀림, 키홈 마모, 베어링 온도 상승, 씰 손상이 반복될 수 있습니다. 모델 변경 전 토크 부족, 정렬 오차, 윤활 불량, 축공 맞춤 문제를 확인해야 합니다.

이 커플링은 토크 전달, 정렬 오차 제어, 충격 완화, 유지보수 편의성의 균형을 기준으로 선정합니다. 최종 모델은 실제 운전 조건과 설치 치수로 확인해야 합니다.

견적 전 정격 토크와 피크 토크, 운전 속도, 축경 d1/d2, 키홈 규격, 허용 축방향 이동, 각도 또는 반경 방향 정렬 오차, 주변 온도, 운전 사이클, 기동 빈도, 밸런스 요구를 확인하세요.

모터 출력만으로 기존품을 교체하지 말고 실제 커플링 치수를 측정하세요. 축공 공차, 키홈 폭, 허브 길이, 브레이크 디스크 또는 휠 치수, 스페이서 거리, 보호 커버 공간이 현장 설치성을 좌우합니다.

막힘이나 부하 재기동이 있는 구동부에는 완전 강성 연결을 피하는 것이 좋습니다. 완충이나 토크 여유가 없으면 충격이 감속기와 축 지지부로 직접 전달됩니다.

슬리팅 및 횡절 라인의 핀 기어 커플링을 교체하기 전에 허브 축공, 키홈 접촉 자국, 볼트 구멍, 씰링 면, 윤활 상태를 확인하세요. 한쪽으로만 마모가 집중되면 원인은 커플링 품질뿐 아니라 정렬이나 축 이동일 가능성이 큽니다.

양쪽 축을 깨끗하게 하고 체결 전 런아웃과 정렬을 확인합니다. 지정 윤활제 또는 볼트 토크를 지키고 첫 부하 시험 후 다시 점검하세요. 분진이 많은 제철소에서는 씰링과 정기 점검도 중요합니다.

교체 프로젝트에서는 설치 상태, 명판, 양쪽 축단, 보호 커버 주변 사진이 짧은 설명보다 더 유용한 경우가 많습니다. 도면이 있다면 축공, 키홈, 허브 길이, 전체 길이, 브레이크 휠 또는 스페이서 치수를 표시해 주세요.

설비명, 슬리팅 및 횡절 라인 운전 조건, 모터 출력, RPM, 축경, 키홈, 수량, 도면 또는 기존품 사진을 보내 주세요. 안헝은 이를 바탕으로 핀 기어 커플링 모델과 표준품 또는 맞춤 교체품 여부를 검토합니다.