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Accouplement à dentures - convertisseur : sélection
L’accouplement à dentures bombées du convertisseur se choisit à partir du chemin de charge du poste. Le modèle n’est qu’un point de départ ; l’événement et un relevé vérifiable font foi.
Tracer le chemin de charge du poste : convertisseur
Sur le mécanisme de basculement du convertisseur, examinez séparément la séquence de démarrage, la position de la charge et le mouvement des arbres en service. L’accouplement à dentures bombées ne convient que si le chemin de couple, le désalignement admissible et l’étanchéité ou les pièces d’usure correspondent à l’installation.
Ne pas remplacer l’événement par un facteur générique : convertisseur
Pour le mécanisme de basculement du convertisseur, confirmez au point de montage de l’accouplement à dentures bombées le couple nominal et de pointe, la vitesse, les diamètres d’arbre d1/d2, l’alésage, la rainure de clavette, le DBSE, le déplacement axial, le désalignement angulaire, la température et le nombre de démarrages. Utilisez le couple réel en sortie de réducteur au lieu de remplacer l’événement par un facteur générique.
Fixer la limite qui exclut la construction : convertisseur
Avant le démontage, photographiez l’ensemble et conservez la pièce défaillante. Mesurez l’accouplement à dentures bombées installé sur le mécanisme de basculement du convertisseur : deux alésages, largeur et profondeur de rainure de clavette, longueur de moyeu, cercle de perçage, cotes de frein ou d’entretoise, DBSE et dégagement du carter. Les usures d’alésage, de rainure, de carter ou de joint doivent rester dans le dossier technique.
Garder les preuves avec le choix : convertisseur
Sur le convertisseur, l’ancien modèle n’est qu’un indice. Validez l’accouplement à dentures bombées lorsque l’événement, l’interface, le carter et l’accès d’entretien sont traçables.
Ce que la demande doit transmettre : convertisseur
Pour le mécanisme de basculement du convertisseur, indiquez le poste, le point de montage de l’accouplement, les charges normales et anormales, la vitesse, les cotes d’arbre mesurées, les déplacements, l’environnement, la quantité et les plans ou photos. Précisez l’événement de procédé à l’origine du défaut ; si la charge reste inconnue, laissez le facteur de service à confirmer au lieu de l’estimer.
Pour le mécanisme de basculement du convertisseur, après réception des données, comparez les données de l’accouplement à dentures bombées avec le guide de mesure de l’accouplement et la note technique associée.
Deux questions du relevé de poste : convertisseur
Quel événement fixe la taille ?
Prenez l’événement au point de montage, avec sens, durée, répétition et conséquence. Une valeur de catalogue ne remplace pas le relevé du poste.
Quelles valeurs laisser ouvertes avant validation ?
Couple, vitesse, alésage, clavette, DBSE, déplacements et environnement restent à confirmer jusqu’à mesure ou plan.
Besoin d’une validation technique pour le choix ou le remplacement ?
Envoyez la puissance, la vitesse, les diamètres d’arbre, la rainure de clavette, les dimensions de montage, les plans ou des photos de l’ancienne pièce. Nous vérifions d’abord les conditions de service avant de confirmer le modèle et le devis.