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Accouplement de sécurité - alimentateur lourd : maintenance
Pour l’alimentateur lourd, le relevé de montage fait partie du choix. Notez ajustement, alignement, serrage et premier fonctionnement en charge ; sans ces données, un accouplement de sécurité apparemment adapté ne peut pas être accepté.
Contrôler les bouts d’arbre avant montage : alimentateur lourd
Sur l’alimentateur lourd, examinez séparément la séquence de démarrage, la position de la charge et le mouvement des arbres en service. L’accouplement de sécurité ne convient que si le chemin de couple, le désalignement admissible et l’étanchéité ou les pièces d’usure correspondent à l’installation.
Rendre alignement et serrage traçables : alimentateur lourd
Pour l’alimentateur lourd, confirmez au point de montage de l’accouplement de sécurité le couple nominal et de pointe, la vitesse, les diamètres d’arbre d1/d2, l’alésage, la rainure de clavette, le DBSE, le déplacement axial, le désalignement angulaire, la température et le nombre de démarrages. Utilisez le couple réel en sortie de réducteur au lieu de remplacer l’événement par un facteur générique.
Observer le premier fonctionnement en charge : alimentateur lourd
Avant le démontage, photographiez l’ensemble et conservez la pièce défaillante. Mesurez l’accouplement de sécurité installé sur l’alimentateur lourd : deux alésages, largeur et profondeur de rainure de clavette, longueur de moyeu, cercle de perçage, cotes de frein ou d’entretoise, DBSE et dégagement du carter. Les usures d’alésage, de rainure, de carter ou de joint doivent rester dans le dossier technique.
Fixer la limite d’acceptation : alimentateur lourd
Sur l’alimentateur lourd, l’ancien modèle n’est qu’un indice. Validez l’accouplement de sécurité lorsque l’événement, l’interface, le carter et l’accès d’entretien sont traçables.
Laisser des données pour la prochaine maintenance : alimentateur lourd
Pour l’alimentateur lourd, indiquez le poste, le point de montage de l’accouplement, les charges normales et anormales, la vitesse, les cotes d’arbre mesurées, les déplacements, l’environnement, la quantité et les plans ou photos. Précisez l’événement de procédé à l’origine du défaut ; si la charge reste inconnue, laissez le facteur de service à confirmer au lieu de l’estimer.
Pour l’alimentateur lourd, après réception des données, comparez les données de l’accouplement de sécurité avec le guide de mesure de l’accouplement et la note technique associée.
Deux questions du relevé de poste : alimentateur lourd
L’accouplement compense-t-il un mauvais alignement ?
Seulement dans les limites de déplacement approuvées. Il ne remplace ni le contrôle des arbres et l’alignement, ni la correction d’un pied boiteux ou d’une fondation.
Que noter au premier fonctionnement en charge ?
Vitesse, état de charge, température, vibrations, bruit, serrage et état du lubrifiant ou des pièces d’usure.
Besoin d’une validation technique pour le choix ou le remplacement ?
Envoyez la puissance, la vitesse, les diamètres d’arbre, la rainure de clavette, les dimensions de montage, les plans ou des photos de l’ancienne pièce. Nous vérifions d’abord les conditions de service avant de confirmer le modèle et le devis.