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Image produit: accouplement de sécurité pour aciéries, grues, mines et équipements portuaires
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Accouplement industriel

Accouplement de sécurité

Pour alimentateurs, dérouleuses, lignes de cisaille et transmissions sensibles aux surcharges; déclenchement de surcharge défini pour protéger arbres, réducteurs et machines entraînées.

  • Protection contre surcharge
  • Limitation ou déclenchement du couple
  • Évite les dommages mécaniques
Séries
TORQUE / SHAFT / INSTALLATION / RESET
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Pas de plan ? Envoyez des photos de l’ancienne pièce, la plaque signalétique et les cotes d’arbre.

Données techniques documentées

Présentation et domaine d’application

Les accouplements de sécurité protègent la chaîne cinématique en se désengageant, en glissant ou en libérant lorsque la surcharge dépasse la limite réglée. Ils conviennent aux lignes de laminage, convoyeurs, grues, mélangeurs et équipements où un blocage soudain peut endommager réducteurs, moteurs ou arbres. Confirmez le couple de déclenchement, le mode de réarmement, la vitesse, l’alésage, la rainure de clavette et le niveau de protection.

Utilisation typique

Recommandé pour alimentateurs, dérouleuses, lignes de cisaille et transmissions sensibles aux surcharges.

Points de sélection

Avant le choix, confirmer couple, vitesse, diamètre d’arbre, rainure de clavette, facteur de service, désalignement et environnement.

Options sur mesure

Alésage, rainure de clavette, matière, traitement thermique, équilibrage dynamique, surface et emballage d’exportation sont personnalisables.

Matière et contrôle

Matières courantes : acier 45, 42CrMo ou nuance spécifiée; rapports de contrôle disponibles sur demande.

Maîtrise de fabrication

Usinage, traitement thermique et contrôle : Accouplement de sécurité

La gamme suit Accouplement de sécurité depuis la revue du plan et de la matière jusqu’à la préparation de l’ébauche, l’usinage CNC, le traitement thermique, le recontrôle, la finition, le montage et la libération. Le plan approuvé définit la matière et le traitement exacts.

Organigramme de fabrication et de contrôle de Accouplement de sécurité
Gamme type d’usinage et de traitement thermique pour Accouplement de sécurité; les opérations liées au plan sont lancées après validation technique.
  1. 01. Revue du couple de protection et des interfaces: Avant lancement, confirmer le couple, la vitesse, les interfaces d’arbre, le désalignement admissible, les critères de réception et le plan.
  2. 02. Contrôle du certificat matière et de l’ébauche: Vérifier l’identification matière, le certificat, le numéro de coulée, les dimensions et la filière ébauche forgée, moulée ou en barre.
  3. 03. Débit et préparation des ébauches forgées/moulées: Débiter la matière ou préparer l’ébauche forgée/moulée, enlever la calamine, reporter la traçabilité et conserver les surépaisseurs.
  4. 04. Ébauche CNC des faces, diamètres et alésages: Ébaucher sur tour CNC ou vertical les faces, diamètres, alésages et épaulements de référence, avec surépaisseur pour traitement thermique et finition.
  5. 05. Usinage des logements, cames, sièges et surfaces coulissantes de déclenchement: Réaliser les dentures, rainures, perçages, cannelures ou fonctions mécaniques indiquées par tournage, fraisage, taillage, brochage, alésage ou rectification.
  6. 06. Préparation des ressorts, billes, broches et éléments de déclenchement: Fabriquer ou contrôler le ressort, la broche, le roulement, l’élément de friction ou l’élastomère selon la spécification, avec traçabilité si requise.
  7. 07. Traitement thermique et de surface des pièces de déclenchement/friction: Traiter selon leur matière les ressorts, broches, cames et pièces porteuses de déclenchement/friction; protéger filetages et ajustements lors du traitement de surface.
  8. 08. Recontrôle de dureté, déformation et CND: Contrôler la dureté, la profondeur durcie si applicable, les déformations et l’état de surface; réaliser UT, MT ou PT si requis avant finition.
  9. 09. Finition des alésages, rainures et ajustements: Finir par tournage ou rectification les références et ajustements, puis aléser les arbres et usiner rainures, cannelures, portées de joint ou interfaces aux tolérances approuvées.
  10. 10. Réglage et vérification du couple de déclenchement: Assembler le mécanisme de déclenchement ou l’empilage de friction, régler le couple et vérifier réponse et répétabilité sur les cycles requis.
  11. 11. Contrôle final, marquage et libération: Après validation des enregistrements et résultats de réception, effectuer contrôle final, marquage de traçabilité, protection anticorrosion et emballage.

Données techniques documentées

Informations à confirmer pour le choix

Le choix final repose sur les données réelles de transmission et le plan approuvé. Les valeurs inconnues peuvent être examinées par notre équipe technique.

Envoyer un plan et demander un devis
  1. 01Couple requis ou puissance moteur et facteur de service
  2. 02Vitesse, charge de pointe, démarrages et inversions
  3. 03Diamètres d1/d2, rainures de clavette et ajustements
  4. 04DBSE, longueur totale et espace de montage
  5. 05Température, poussière, humidité, corrosion et accès maintenance
  6. 06Plan existant, photo ancienne pièce, plaque ou cotes relevées

Données techniques documentées

Données de modèles et dimensions

Utilisez chaque plan catalogue avec son tableau HTML. Le couple, la vitesse, l’alésage, la matière et l’ajustement définitifs restent soumis au plan approuvé.

accouplement de sécurité - tableau des dimensions

Sur petit écran, faites glisser horizontalement.

Point à confirmerDonnée technique à confirmerPlage recommandée / remarquesÀ fournir pour devis
Limite de coupleCouple nominal,couple de pointe et condition de déclenchementVérifier selon le niveau de protection et le facteur de servicePuissance moteur,vitesse,rapport du réducteur,blocage ou choc
Dimensions des bouts d’arbred1/d2,rainure de clavette,longueur de bout d’arbre et tolérance d’ajustementVérifier avec l’ancienne pièce ou le plan machinePlan,photo de l’ancienne pièce,plaque signalétique ou cotes mesurées
Encombrement de montageDiamètre extérieur,longueur totale,carter et espace de maintenanceÉviter les interférences avec carter,palier ou freinPhoto d’installation sur site ou plan d’ensemble
Mode de réarmement /déclenchementCisaillement,friction,billes,couple constant ou réarmement manuelConfirmer selon la logique d’arrêt et de protectionSi l’arrêt est autorisé et si le réarmement automatique est requis

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FAQ

FAQ sur la sélection du produit

Ce modèle d’accouplement peut-il être fabriqué sur plan ou d’après une ancienne pièce ?

Oui. L’alésage, la rainure de clavette, la matière, le traitement thermique, l’équilibrage, la surface et l’emballage d’exportation peuvent être confirmés d’après plan ou ancienne pièce.

Quelles informations fournir avant devis ?

Merci d’envoyer couple ou puissance moteur, vitesse, diamètre d’arbre, rainure de clavette, type d’équipement, conditions de service, quantité, plans ou photos de l’ancien accouplement.

Peut-il remplacer un accouplement de marque importée ?

Le remplacement est évalué après contrôle des dimensions, du couple, de la matière, de l’espace de montage et des conditions de service. Le plan final doit être confirmé avant fabrication.

Pour quels équipements et conditions de service ce modèle convient-il ?

Recommandé pour alimentateurs, dérouleuses, lignes de cisaille et transmissions sensibles aux surcharges.

Que faut-il contrôler lors de l’installation et de la maintenance ?

Avant service, confirmer le couple de déclenchement ou de limitation approuvé, les interfaces d’arbre, le serrage et les protections. Après déclenchement, rechercher la surcharge puis réarmer et contrôler selon la procédure.

Données techniques

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Renseignez d’abord vos coordonnées, puis les données de service connues. Les valeurs techniques inconnues n’empêchent pas l’envoi.

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