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Accouplement industriel

Accouplement à mâchoires

Deux moyeux à mâchoires transmettent le couple par un élément élastique monobloc à plusieurs lobes. Sans lubrification et vite monté, il amortit les chocs et compense le désalignement sur pompes, ventilateurs, convoyeurs et entraînements courants.

  • Élément élastique monobloc à lobes
  • Sans lubrification, montage simple
  • Amortit les chocs, compense le désalignement
  • Versions double bride, poulie ou disque de frein
Séries
LM / LMS / LML / LMPK
Tailles de modèles
47
Tableaux de données
5
Plans et catalogues
3

Pas de plan ? Envoyez des photos de l’ancienne pièce, la plaque signalétique et les cotes d’arbre.

Données techniques documentées

Présentation et domaine d’application

Un accouplement à mâchoires, aussi appelé accouplement à araignée, se compose de deux moyeux à mâchoires imbriquées et d’un élément élastique monobloc à plusieurs lobes placé entre eux. Le couple passe par l’élément, qui amortit les chocs et les vibrations et admet de petits défauts d’alignement angulaire, radial et axial. Rien à lubrifier, et le montage est rapide. Il convient aux pompes, ventilateurs et convoyeurs, ainsi qu’aux entraînements de levage et courants qui démarrent souvent ou changent de sens. Les tailles LM50 à LM400 (GB/T 5272-2017) couvrent un couple nominal de 28 N·m à 14 000 N·m et des alésages de 10 mm à 160 mm. Avec le type LMS à double bride, vous changez l’élément sans déplacer les machines ; LML ajoute une poulie de frein et LMPK un disque de frein. Pour un devis, indiquez la puissance ou le couple et la vitesse, les deux arbres avec leurs rainures, et le type d’alésage. Votre ancien accouplement porte la référence LM5, LMD5 ou LMZ5-I ? Envoyez-nous la plaque signalétique, nous trouverons la taille correspondante.

Application typique

Pompes, ventilateurs et convoyeurs, ainsi qu’entraînements de levage et courants à démarrages fréquents ou à inversion, en sidérurgie, mines et chimie.

Tailles et couple

LM50 à LM400 (GB/T 5272-2017) : couple nominal de 28 N·m à 14 000 N·m (maxi 25 200 N·m), alésage de 10 à 160 mm, vitesse jusqu’à 15 000 tr/min.

Types

LM type de base ; LMS à double bride (élément changé sans déplacer les machines) ; LML avec poulie de frein D0 160–710 mm ; LMPK avec disque de frein 355–1000 mm.

Alésage et température

Alésage de type Y, J ou Z (cône 1:10) selon GB/T 3852, rainure selon plan. Température de service de −30 °C à +80 °C.

Données techniques documentées

Informations à confirmer pour le choix

Le choix final repose sur les données réelles de transmission et le plan approuvé. Les valeurs inconnues peuvent être examinées par notre équipe technique.

Envoyer un plan et demander un devis
  1. 01Couple requis ou puissance moteur et facteur de service
  2. 02Vitesse, charge de pointe, démarrages et inversions
  3. 03Diamètres d1/d2, rainures de clavette et ajustements
  4. 04DBSE, longueur totale et espace de montage
  5. 05Température, poussière, humidité, corrosion et accès maintenance
  6. 06Plan existant, photo ancienne pièce, plaque ou cotes relevées

Données techniques documentées

Données de modèles et dimensions

Utilisez chaque plan catalogue avec son tableau de données. Le couple, la vitesse, l’alésage, la matière et l’ajustement définitifs restent soumis au plan approuvé.

Choisir un type

LM accouplement à mâchoires – tableau des dimensions

53 tailles | Source: GB/T 5272-2017
Dimensions structurelles à confirmer
LM accouplement à mâchoires, plan coté
Sélectionnez une vignette, puis survolez ou touchez l’image principale.

Sur petit écran, faites glisser horizontalement.

ModèleCouple nominal Tn N·mCouple maxi Tmax N·mVitesse maxi n tr/minAlésage d1, d2, dz mmLongueur d’alésage mmDimensions mmInertie kg·m²Masse kg
Type Y LType J, Z L1Type J, Z LD1D2H
10,1122——
LM5028501500012,1427——5042160.00021.00
16,18,1930——
20,22,2438——
12,1427——
16,18,1930——
LM701122001100020,22,2438——7055230.00112.50
25,2844——
30,32,35,3860——
16,18,1930——
LM85160288900020,22,2438——8560240.00223.42
25,2844——
30,32,35,3860——
18,1930——
20,22,2438——
LM105355640725025,2844——10565270.00515.15
30,32,35,3860——
40,4284——
20,22,24385238
LM125450810600025,2844624412585330.01410.1
30,32,35,38*608260
40,42,45,48,50,5584——
25,28446244
LM1457101280525030,32,35,3860826014595390.02513.1
40,42,45*,48*,50*,55*8411284
60,63,65107——
30,32,35,38608260
LM17012502250450040,42,45,48,50,558411284170120410.05521.2
60,63,65,70,75107——
80,85132——
35,38608260
LM20020003600375040,42,45,48,50,558411284200135480.11933.0
60,63,65,70*,75*107142107
80,85,90,95132——
40,42,45,48,50,558411284
LM23031505670325060,63,65,70,75107142107230150500.21745.5
80,85,90,95132——
45,48,50,558411284
LM26050009000300060,63,65,70,75107142107260180600.45875.2
80,85,90*,95*132172132
100,110,120,125167——
60,63,65,70,75107142107
LM300710012780250080,85,90,95132172132300200670.80499.2
100,110,120,125167——
130,140202——
60,63,65,70,75107142107
LM3601250022500215080,85,90,95132172132360225731.73148.1
100,110,120*,125*167212167
130,140,150202——
80,85,90,95132172132
LM40014000252001900100,110,120,125167212167400250732.84197.5
130,140,150202——
160242——

Données selon GB/T 5272-2017. Les alésages marqués * n’existent pas en type J ou Z ; un tiret signifie « non disponible ». Masse et inertie pour l’alésage Y le plus long et le plus petit diamètre. Alésage et rainure usinés selon votre plan.

FAQ

FAQ sur la sélection du produit

Que signifient des références comme LM145 ou LML200-400 ?

Selon GB/T 5272-2017, le nombre indique la taille, égale au diamètre extérieur de l’accouplement LM en millimètres : LM145 mesure 145 mm. LMS145 est la même taille à double bride, LML200-400 la taille 200 avec poulie de frein de 400 mm, et LMPK le type à disque de frein.

Mon ancien accouplement porte la référence LM5, LMD5 ou LMZ5-I. Pouvez-vous le remplacer ?

Oui. Ces références viennent de l’ancienne norme GB/T 5272-2002. Envoyez-nous la plaque, une photo ou l’ancien plan avec les deux diamètres d’arbre : nous trouvons la taille actuelle ou fabriquons aux anciennes cotes.

Quand faut-il remplacer l’élément élastique ?

Contrôlez-le à chaque arrêt de maintenance. Remplacez-le s’il est fissuré, usé, durci ou écrasé, ou si l’accouplement cogne au démarrage ou à l’inversion.

Puis-je changer l’élément sans déplacer le moteur ou le réducteur ?

Avec le type LMS à double bride, oui : desserrez les vis de bride et retirez l’élément sans déplacer aucune machine. Avec le type de base LM, il faut reculer une machine pour séparer les moyeux.

Que faut-il pour un devis ?

Puissance ou couple et vitesse, diamètres et rainures des deux arbres, et type d’alésage (Y, J ou Z). Pour LML ou LMPK, ajoutez la taille de la poulie ou du disque de frein, ainsi que la quantité.

Données techniques

Envoyer une RFQ technique

Renseignez d’abord vos coordonnées, puis les données de service connues. Les valeurs techniques inconnues n’empêchent pas l’envoi.

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