Industriefoto: Reifenkupplung für Stahlwerke, Krane, Bergbau und Hafenanlagen — Vorschaubild wählen und Hauptbild per Hover oder Tippen prüfen.

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Industriekupplung

Reifenkupplung

Für Beizlinien, Nebenantriebe und vibrationssensible Anlagen; hohe Elastizität, Schwingungsisolation und einfacher Austausch des Reifenelements.

Reifenelement dämpft Vibration
Gleicht gewissen Versatz aus
Mittleres Drehmoment

Baureihen: UL / LA / LB
Modelleinträge: 47
HTML-Tabellen: 3
Zeichnungen / Dateien: 6

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Keine Zeichnung? Senden Sie Altteilfotos, Typenschildangaben und Wellenmaße.

Dokumentierte technische Daten

Produktübersicht und Einsatzgrenze

Reifenkupplungen verwenden ein flexibles Gummireifenelement zur Aufnahme von Vibrationen, Stoßlasten und Versatz. Sie eignen sich für Ventilatoren, Pumpen, Kompressoren, Bandförderer und Maschinen, bei denen das elastische Element ohne Versetzen der Aggregate gewechselt werden soll. Vor dem Angebot sind Drehmoment, Drehzahl, Bohrung, Reifenwerkstoff, Umgebungstemperatur und Medienbelastung zu bestätigen.

Typischer Einsatz

Empfohlen für Beizlinien, Nebenantriebe und vibrationssensible Anlagen.

Auslegungsfokus

Vor der Auslegung Drehmoment, Drehzahl, Wellendurchmesser, Passfedernut, Betriebsfaktor, Versatz und Umgebung prüfen.

Anpassungsoptionen

Bohrung, Passfedernut, Werkstoff, Wärmebehandlung, dynamisches Wuchten, Oberfläche und Exportverpackung sind anpassbar.

Werkstoff und Prüfung

Übliche Werkstoffe sind 45-Stahl, 42CrMo oder projektspezifische Güten; Prüfprotokolle sind auf Anfrage verfügbar.

Fertigungssteuerung

Bearbeitungs-, Wärmebehandlungs- und Prüfablauf für Reifenkupplung

Die Route führt Reifenkupplung von Zeichnungs- und Werkstoffprüfung über Rohteilvorbereitung, CNC-Vorbearbeitung, Funktionsbearbeitung, Wärmebehandlung, Nachprüfung und Fertigbearbeitung bis Montage und Freigabe. Maßgeblich ist die freigegebene Zeichnung.

Flussdiagramm zur Fertigung und Prüfung von Reifenkupplung — Typische Bearbeitungs- und Wärmebehandlungsroute für Reifenkupplung; zeichnungsabhängige Schritte erfolgen erst nach technischer Freigabe.

01. Betriebsdaten- und Zeichnungsprüfung: Vor Freigabe werden Drehmoment, Drehzahl, Wellenanschlüsse, zulässiger Versatz, Abnahmekriterien und Zeichnung bestätigt.
02. Werkstoffzeugnis- und Rohteilprüfung: Werkstoffidentität, Zeugnis, Schmelzennummer, Rohteilmaße und vorgegebener Schmiede-, Guss- oder Stabstahlweg werden geprüft.
03. Zuschnitt und Vorbereitung von Schmiede-/Gussteilen: Material wird zugeschnitten oder als Schmiede-/Gussteil vorbereitet; Zunder wird entfernt, Kennzeichnung übertragen und Aufmaß belassen.
04. CNC-Vordrehen von Flächen, Durchmessern und Bohrungen: Auf CNC- oder Karusselldrehmaschinen werden Stirnflächen, Außendurchmesser, Bohrungen und Bezugsschultern mit Wärmebehandlungs- und Fertigaufmaß vorgedreht.
05. Bearbeitung von Naben, Klemmflanschen und gepaarten Bohrungen: Die genannten Verzahnungen, Nuten, Bohrungen, Keilwellen oder Mechanikmerkmale werden durch Drehen, Fräsen, Wälzfräsen, Stoßen, Bohren, Spindeln oder Schleifen gefertigt.
06. Formung/Vulkanisation oder Wareneingangsprüfung des Elastomerreifens: Feder-, Bolzen-, Lager-, Reib- oder Elastomerelemente werden nach Freigabespezifikation gefertigt oder geprüft und bei Bedarf chargenrückverfolgt.
07. Normalisieren, Vergüten oder Spannungsarmglühen von Naben/Flanschen: Stahlnaben und Flansche werden zeichnungsgemäß normalisiert, vergütet oder spannungsarmgeglüht; Bezugsflächen werden geschützt, Membran- und Elastomerteile getrennt geführt.
08. Prüfung von Metallwärmebehandlung und Elastomer-Vulkanisation/Charge: Wärmebehandlung der Metallteile und Formung/Vulkanisation des Elastomers werden getrennt geführt; vor Montage werden Zeugnis, Härte, Maße und Sichtzustand geprüft.
09. Fertigbearbeitung von Bohrung, Nut und Passung: Bezugs- und Passflächen werden fertiggedreht oder geschliffen; Bohrungen, Nuten, Keilwellen, Dichtsitze und Montageflächen werden auf Freigabetoleranz gefertigt.
10. Passungs- und Endmontageprüfung der Elastomerelemente: Maße, Rundlauf, Zahn- oder Bauteilpassung und kontrollierte Montage werden geprüft; Schmierung, Schrauben, Wuchtung oder Funktion werden produktspezifisch dokumentiert.
11. Endprüfung, Kennzeichnung und Freigabe: Erst nach vollständigen Nachweisen und Abnahmeergebnissen folgen Endprüfung, Kennzeichnung, Korrosionsschutz und Verpackung.

Dokumentierte technische Daten

Angaben für die Auslegung

Die endgültige Auslegung basiert auf realen Antriebsdaten und der freigegebenen Zeichnung. Fehlende Werte können technisch geprüft werden.

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01Erforderliches Drehmoment oder Motorleistung und Betriebsfaktor
02Drehzahl, Spitzenlast, Starts und Reversierbetrieb
03Wellendurchmesser d1/d2, Passfedernuten und Passungen
04DBSE, Gesamtlänge und verfügbarer Einbauraum
05Temperatur, Staub, Feuchte, Korrosion und Wartungszugang
06Vorhandene Zeichnung, Altteilfoto, Typenschild oder Messmaße

Dokumentierte technische Daten

Modell- und Maßdaten

Nutzen Sie jede Katalogzeichnung zusammen mit der zugehörigen HTML-Tabelle. Endgültige Werte richten sich nach der freigegebenen Projektzeichnung.

UL Reifenkupplung Datentabelle

Quelle: GB5844-2003

UL Reifenkupplung Maßzeichnung mit Bohrung, Außendurchmesser, Länge und Einbauprüfpunkten — Zu bestätigende Strukturmaße

Auf kleineren Bildschirmen horizontal wischen.

Modell	Hauptabmessungen mm			Schraubenanzahl	zulässige Bohrung	Bohrungslänge L	Nenndrehmoment N·m	zulässige Drehzahl n r/min	Massenträgheitsmoment kg·m²	Gewicht kg
Modell	D	D1	H	Schraubenanzahl	zulässige Bohrung	Bohrungslänge L	Nenndrehmoment N·m	zulässige Drehzahl n r/min	Massenträgheitsmoment kg·m²	Gewicht kg
UL1	80	29	20	12-M5×12	10~18	22~42	10	5000	0.0003	0.7
UL2	100	36	26	12-M6×14	12~22	27~52	25	5000	0.0008	1.2
UL3	120	40	32	12-M8×15	18~25	30~62	63	4800	0.0022	1.8
UL4	140	48	38	12-M8×18	20~30	38~82	100	4500	0.0044	3
UL5	160	56	45	12-M10×20	24~35	38~82	160	4000	0.0084	4.6
UL6	180	65	50	12-M10×22	25~40	44~112	250	3600	0.0164	7.1
UL7	200	78	56	12-M10×25	32~48	60~112	315	3200	1.029	10.9
UL8	220	80	63	12-M12×28	38~50	60~112	400	3000	0.045	13
UL9	250	100	71	16-M12×30	42~60	84~142	630	2800	0.089	20
UL10	280	120	80	16-M12×35	45~70	84~142	800	2400	0.159	30.6
UL11	320	125	90	16-M16×40	50~75	84~172	1000	2100	0.279	39
UL12	360	150	100	16-M16×45	55~85	84~172	1600	2000	0.535	59
UL13	400	170	110	16-M16×50	63~95	107~172	2500	1800	0.896	81
UL14	480	210	130	16-M20×56	75~110	107~212	4000	1600	2.261	145
UL15	560	255	150	24-M20×60	85~125	132~212	6300	1200	4.645	222
UL16	630	280	180	16-M24×68	100~140	167~252	10000	1000	8.092	302
UL17	750	350	210	24-M24×76	120~160	167~302	16000	900	20.017	561
UL18	900	420	250	24-M30×86	140~180	202~302	25000	800	43.053	818

LA Reifenkupplung Datentabelle

Quelle: JB/ZQ4018-85

LA Reifenkupplung Maßzeichnung mit Bohrung, Außendurchmesser, Länge und Einbauprüfpunkten — Zu bestätigende Strukturmaße

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Modell	Nenndrehmoment Tn N·m	zulässige Drehzahl n r/min	Bohrungsdurchmesser		Bohrungslänge L	Hauptabmessungen mm				Gewicht kg
Modell	Nenndrehmoment Tn N·m	zulässige Drehzahl n r/min	min	max	Bohrungslänge L	D	D1	L0	S	Gewicht kg
LA1	63	5000	12	40	27	138	86	80	26	4.08
LA2	80	5000	12	42	31	150	94	88	27	4.99
LA3	125	5000	12	50	33	172	113	95	28	6.8
LA4	200	4500	16	65	46	192	125	127	35	10.9
LA5	315	4000	16	70	48	219	144	137	38	15.9
LA6	450	3600	24	80	54	242	152	149	41	20.9
LA7	630	3000	24	85	62	276	178	168	44	28.1
LA8	1000	2800	24	95	66	310	210	187	54	44.5
LA9	1600	2400	28	130	90	357	251	245	64	76.2
LA10	2500	2200	38	150	104	393	251	285	76	89.8
LA11	3550	2000	38	160	116	430	254	322	90	102
LA12	5600	1850	38	170	116	471	267	337	102	120
LA13	8000	1600	45	190	142	510	272	401	117	151
LA14	12500	1500	48	200	152	576	284	432	127	211
LA15	16000	1400	50	200	162	617	300	471	146	255

LB Reifenkupplung Datentabelle

Quelle: JB/ZQ4018-85

LB Reifenkupplung Maßzeichnung mit Bohrung, Außendurchmesser, Länge und Einbauprüfpunkten — Zu bestätigende Strukturmaße

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Modell	Hauptabmessungen mm			Schraubenanzahl	zulässige Bohrung	Bohrungslänge L	Nenndrehmoment N·m	zulässige Drehzahl n r/min	Massenträgheitsmoment kg·m²	Gewicht kg
Modell	D	D1	H	Schraubenanzahl	zulässige Bohrung	Bohrungslänge L	Nenndrehmoment N·m	zulässige Drehzahl n r/min	Massenträgheitsmoment kg·m²	Gewicht kg
LB1	60	20	26	12-M4×12	6~11	16~25	10	5000	0.0003	0.4
LB2	100	36	32/37	12-M6×18	10~19	25~42	50	5000	0.0035	1.5
LB3	120	44	39	12-M8×20	16~24	30~52	100	4500	0.01	2.2
LB4	140	50	45	12-M10×20	22~35	38~82	160	4200	0.021	3.1
LB5	160	60	51	12-M10×22	25~38	44~82	224	4000	0.031	5
LB6	185	70	58	12-M12×25	30~45	60~112	315	3600	0.07	8.1
LB7	220	85	68	12-M12×28	35~50	60~112	500	3200	0.15	13
LB8	265	110	82	12-M12×32	40~56	84~142	800	2600	0.30	22
LB9	310	120	106	12-M16×40	45~71	84~142	1250	2200	0.75	35
LB10	340	135	106	12-M16×45	55~75	84~142	1600	2000	1.1	51
LB11	400	150	124	12-M20×50	60~85	107~172	2250	1800	2.2	69
LB12	445	190	140	12-M20×56	80~120	132~212	5000	1600	4.4	110
LB13	550	238	172	16-M24×71	100~150	167~252	10000	1200	14	190
LB14	700	318	220	24-M24×71	130~200	202~352	20000	1000	38	340

Dokumentierte technische Daten

Produktunterlagen und Zeichnungen

Es werden nur aktuell zugeordnete Dateien angezeigt. Nicht gelistete Versionen können mit Modell- und Projektdaten angefragt werden.

PDFUL Reifenkupplung Katalog (GB5844-2003) PDFDatei öffnen PDFLA Reifenkupplung Katalog (JB/ZQ4018-85) PDFDatei öffnen PDFLB Reifenkupplung Katalog (JB/ZQ4018-85) PDFDatei öffnen

Dokumentierte technische Daten

Auswahlleitfäden und Technikartikel

Reifenkupplung für Beizlinienantrieb | AuswahlleitfadenReifenkupplung für Beizlinienantrieb: Drehmoment, Drehzahl, Bohrung, Passfedernut, Last, Ausrichtung, Wartung, Angebots…

FAQ

FAQ zur Produktauslegung

Kann dieses Kupplungsmodell nach Zeichnung oder Altteil gefertigt werden?

Ja. Bohrung, Passfedernut, Werkstoff, Wärmebehandlung, Wuchtgüte, Oberfläche und Exportverpackung können nach Zeichnung oder Altteilfoto bestätigt werden.

Welche Angaben werden vor dem Angebot benötigt?

Bitte Drehmoment oder Motorleistung, Drehzahl, Wellendurchmesser, Passfedernut, Anlagentyp, Betriebsbedingung, Menge, Zeichnung oder Altteilfoto senden.

Kann es eine importierte Kupplungsmarke ersetzen?

Der Ersatz wird nach Prüfung von Abmessungen, Drehmoment, Werkstoff, Einbauraum und Betriebsbedingung bewertet. Vor Fertigung ist die Endzeichnung zu bestätigen.

Für welche Anlagen und Betriebsbedingungen eignet sich dieses Modell?

Empfohlen für Beizlinien, Nebenantriebe und vibrationssensible Anlagen.

Was ist bei Montage und Wartung zu prüfen?

Ausrichtung, Bohrungs- und Passfedersitz, Schrauben sowie das Elastomerelement prüfen. Bei Rissen, Verhärtung, bleibender Verformung oder unzulässigem Spiel ist das Elastomer zu ersetzen.

Technische Daten

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Geben Sie zuerst die Kontaktdaten und danach die bekannten Betriebsdaten ein. Fehlende technische Werte verhindern die Anfrage nicht.

Kontakt

Name Firma Land Geschäftliche E-Mail WhatsApp / Telefon

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Reifenkupplung

Produktübersicht und Einsatzgrenze

Typischer Einsatz

Auslegungsfokus

Anpassungsoptionen

Werkstoff und Prüfung

Angaben für die Auslegung

Modell- und Maßdaten

UL Reifenkupplung Datentabelle

LA Reifenkupplung Datentabelle

LB Reifenkupplung Datentabelle

Produktunterlagen und Zeichnungen

Verwandte Anwendungen

Verwandte und alternative Produkte

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